齿轮油
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MOTY'S JAPAN Company Limited
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齿轮油
Moty's的所有齿轮油产品都适合在高温、高负荷条件下使用，我们开发的产品能最大限度的发挥出齿轮的特性，适合各类齿轮。以前，齿轮油都是以润滑，保护齿轮为主要目的。但是，近年来的汽车用润滑油开发的观点有所变化，更重视驾驶的舒适性、安全性，重视驾驶者的操作感。
传统意义上，齿轮驱动系统对于齿轮油的要求是保护齿面，控制油压，控制打滑等功能。而现在齿轮驱动系统根据空间、材料的变化而开发设计出多样化的系统，这就使得对齿轮油的性能要求也变得复杂多了。
即使是同样的LSD齿轮系统，为了研究在各种行车条件、运转温度等情况下是否都适合用同样的润滑油，我们从各种角度进行了反复测试验证，试验证明同型的LSD也可能因为改装的方法、行车条件的不同、是否大修过等原因，所能达到的最佳性能也是不一样的。对于变速箱系统的情况也是一样的，Moty's的齿轮油系列，为了满足"尽可能适合"的要求而研制开发出5种类型的产品系列。有各种各样的粘度等级，并且可以根据您的特殊要求而定做。
为了选择最适合您爱车的产品，请向Moty's的专业技术人员进行咨询。
M407 4L / 20L
一款综合了矿物油与化学合成油的优点而开发的齿轮油，所有的粘度级别都是为空间比较宽松的变速箱设计，其中85W140的添加剂是专为LSD设计的。
| 75W90 | 80W90 | 80W110 | 85W140 | |
|---|---|---|---|---|
| 动粘度(40℃) mm2/s | 106 | 161 | 216 | 254 |
| 动粘度(100℃) mm2/s | 14.5 | 18.0 | 21.8 | 31.7 |
| 粘度指数 | 141 | 124 | 121 | 167 |
M408 4L / 20L
与适合空间比较宽松的变速箱的M407相比，M408是近年来设计开发的，更适合空间较紧凑的变速箱润滑油。
M408适合对低粘度润滑油要求高、空间狭小的手动变速箱。它以粘度温度特性出色的多种烃类合成油，和耐热性、溶解性极佳的酯类合成油为基础油，更添加了经过严格选择的功能性聚合物，有效改善变速箱滑动部分的剪切粘度。
| M408 | |||
|---|---|---|---|
| 75W85 | 75W90 | 75W140 | |
| 动粘度(40℃) mm2/s | 58.0 | 100 | 195 |
| 动粘度(100℃) mm2/s | 11.0 | 16.6 | 26.9 |
| 粘度指数 | 185 | 180 | 174 |
M409 4L / 20L
M409是特别针对为了在高温、高负荷条件下，能长时间使用而开发研制的产品。是以酯类合成基础油为主要成分的无聚合物型齿轮油。是经过仔细平衡各种基础油的化学构造、分子量分布，在微小分子状态下进行合理配合而成的齿轮油。为了最大限度的发挥LSD的潜力，对假设的各种车型的LSD装置方式，使用条件进行考虑，针对各种粘度级别，科学合理的配合添加不同的添加剂。是Moty's 最高端的LSD用润滑油。
| M409 | ||
|---|---|---|
| 75W140 | 80W250 | |
| 动粘度(40℃) mm2/s | 246 | 363 |
| 动粘度(100℃) mm2/s | 31.9 | 42.5 |
| 粘度指数 | 173 | 172 |
| M/T | LSD | M/T・LSD | |
| M409 | ◯ | ◎ | ◯ |
M409M 4L / 20L
M409M的基础成分和M409系列一样。适合高温高负荷条件下，也能长时间使用为目的的FR车的手动变速箱。有可以调节同步器齿轮啮合，更好的修护同步齿组的特性。最适合齿式离合器用，也适合某些品牌的预置LSD。
| M409M | ||
|---|---|---|
| 75W140 | 80W250 | |
| 动粘度(40℃) mm2/s | 234 | 349 |
| 动粘度(100℃) mm2/s | 31.9 | 42.2 |
| 粘度指数 | 180 | 176 |
| M/T | LSD | M/T・LSD | |
| M409M | ◎ | △ | △ |
特殊矿物油
以往所谓的矿物系润滑油，由数百种不同的分子构成，与今天被广泛使用的合成基础油形成鲜明对比的是其含有大量的分子量和复杂的立体结构。作为来自自然的润滑油，有其独特的优异性。其含有的独特分子结构，使以其作为基础的产品拥有良好的抗氧化稳定性和润滑性。
从润滑油的流动性和安定性的角度来考虑，将原油精制度提高，刚经历了从自然向合成系发展的过程，现在又回过来发展以前的技术领域，这就是依赖自然界而存在的独特神秘性。
对操作汽车有敏锐感觉的驾驶者来说，使用矿物油能感觉到独特的润滑感，享受到独特的操作反映。在引擎方面，也可以感觉到独特的静音感和转矩感。对于这类对传统机型情有独钟的驾驶者，希望能在传统矿物油的优势基础上，进一步强化特别需求的性能。
Moty's为满足这类客户的需求，最大限度的满足客户对驾驶传统机型操作舒适感的追求而开发设计了特殊矿物油系列。
M502 20L
是Moty's特殊矿物齿轮油系列的标准型号。是适应从街道到赛车场等各种环境使用的产品。在特殊矿物油的基础上，科学合理添加各种功能的添加剂。根据粘度等级，适合各种手动变速箱，包括LSD的差速器都可以使用。
| 75W90 | 85W140 | |
|---|---|---|
| 动粘度(40℃) mm2/s | 94.0 | 411 |
| 动粘度(100℃) mm2/s | 14.6 | 29.0 |
| 粘度指数 | 161 | 98 |
M509 4L / 20L
采用Moty's独有的减摩擦技术，以传统型的矿物油为基础油，配合Moty's独有的添加剂，平衡组成具有独特粘着性和高耐冲击性的最高级特殊矿物齿轮油。不仅适合在高温高负荷条件下的旧车的变速箱、差速器，还可根据粘度等级，比赛类型，适用于最新型的变速箱、LSD等，可以实现化学合成油无法带来的换挡感觉和LSD的特殊表现。
| M509 | |||
|---|---|---|---|
| 75W90 | 80W110 | 85W140 | |
| 动粘度(40℃) mm2/s | 93.6 | 222 | 432 |
| 动粘度(100℃) mm2/s | 14.7 | 22.6 | 32.0 |
| 粘度指数 | 164 | 125 | 107 |
